意味
A/Cコンプレッサーモーター相V電流センサー回路の信号が断続的または不安定です。多くの場合、コネクターの緩みや配線の擦れが原因です。ハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
A/C コンプレッサーモーターは3相の電気で駆動され、電流センサーが V 相を監視して制御モジュールによるコンプレッサー作動の管理を補助します。P0EBD は、相 V センサーの信号が不規則に変化したり断続的に途切れたりすると設定されます。振動でコネクターや配線が動くことが、よくある原因です。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 電流センサーの故障
- 配線異常
- 振動によるコネクターの接触不良
症状
- A/C 警告灯またはチェックエンジン警告灯
- エアコンの冷却が断続的になる
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、A/C の作動指令中に相 V 電流センサーの値を監視して、不安定になる状況を確認します。
- 相 V センサーのコネクターと周辺のハーネスに、端子の緩み、腐食、擦れ、損傷がないか点検します。
- メーカーの指定に従ってシステムの電源を安全に遮断し、回路の導通またはスキャンデータを監視しながらハーネスを軽く動かし、信号の途切れがないか確認します。
- メーカーの配線情報と比較しながら、センサー回路の配線とコネクター端子に断続的な断線または短絡がないか点検します。
- 配線と接続に異常がなければ、相 V 電流センサーをメーカーの仕様に照らして点検します。
一般的な修理方法
- 緩んだ相 V センサーのコネクターを固定するか、端子の接触状態を修理します。
- 相 V センサー回路の擦れまたは損傷した配線を修理します。
- 腐食したコネクター端子を清掃または修理します。
- 点検に合格しない場合は、相 V 電流センサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
冷房が断続的になる場合は、故障が修理されるまで A/C に頼らないでください。制御モジュールがコンプレッサーを停止する場合があります。車両がコンプレッサーの作動を制限することもあるため、ハイブリッドまたは EV の警告が表示された場合は、その指示に従ってください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。