P0E49: ハイブリッド/EVバッテリーパック電圧センスF回路

意味

ECMがハイブリッド/EVバッテリーパック電圧センスF回路の回路異常を検知しました。制御に対して測定値を信頼して使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッドまたはEVのバッテリーマネージメントシステムは、電圧センス回路Fを使用して、高電圧バッテリーパックの一部を監視しています。このコードは、モジュールがFの読み取り値を信頼できなくする電気回路の故障を検出したときに設定されます。信号が低い、高い、または不安定であることまでは特定しません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電圧検知回路の異常
2. 配線の損傷またはコネクターの接触不良
3. 電圧検知部品の異常

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電の失敗または速度低下
• EV航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連するハイブリッドバッテリーコードを確認して、F回路の故障がいつ発生したか、および他のセンシング回路が影響を受けているかどうかを調べます。
2. メーカーのサービス手順に従って車両の電源を切った状態で、アクセス可能なF回路の配線とコネクタに損傷、腐食、緩み、または湿気の兆候がないか目視検査します。
3. スキャンツールのデータを使用して、同じ条件下でFの電圧読み取り値を他のパックセンシングの読み取り値と比較し、不自然な値または欠落している値がないか探します。
4. 資格を持つハイブリッド整備士に、メーカーの高電圧安全手順を使用してF回路の導通と接続をテストしてもらいます。
5. 配線と接続に問題がない場合は、メーカーの診断手順に従って、F電圧センスコンポーネントとそのモジュール入力をテストします。

一般的な修理方法

• 緩んでいるか汚染されたF回路のコネクタを清掃し、しっかりと再接続します。
• 損傷したF回路の配線またはコネクタ端子を修理します。
• 故障が確認されたF電圧センスコンポーネントを交換します。
• F回路の入力に故障があることが確認された場合にのみ、モジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ハイブリッド警告または出力低下の状態が発生している間は、電力に頼ったり、長距離の移動を試みたりすることは避けてください。充電も制限される場合があります。出力が急激に低下したり、車両が高電圧システムの警告を表示したりした場合は、安全な場所に停車し、資格を持つハイブリッド整備士による点検を手配してください。