意味
ECMはハイブリッド/EVバッテリーパック電圧検出A回路の回路故障を検知します。制御のために読み取り値を信頼して使用することはできません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
ハイブリッドバッテリー電圧検出A回路は、制御システムが制御や充電の判断に使うバッテリーパック電圧の測定値を伝達します。モジュールがこの回路の故障を検出するとP0ABAが設定され、測定値が信頼できなくなります。このコードだけでバッテリーパック自体の故障が確定するわけではありません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 電圧検出配線またはコネクターの故障
- セル監視またはバッテリーコントロールモジュールの故障
- パック電圧検出回路における断線または接続不良
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード（フェイルセーフ）
- 充電の失敗または遅延
- EV航続距離の減少
診断方法
- ハイブリッドおよびバッテリーモジュールをスキャンしてフリーズフレームデータを保存し、関連する検出または通信の故障を示す関連コードがないか確認します。
- ライブデータで電圧検出Aの値を確認し、値が欠落している、妥当でない、または関連するバッテリーデータと一致しないか調べます。
- メーカー指定の手順で高電圧システムを安全に遮断したうえで、手の届く範囲の電圧検出Aのコネクターと配線に損傷、緩み、腐食がないか点検します。
- 配線図を使って電圧検出A回路の導通と接続不良を検査し、測定値をメーカーの仕様と比較します。
- 回路に問題がなければ、メーカー指定の検査に従い、セル監視モジュールまたはバッテリー制御モジュールの故障と検出回路の故障を区別します。
一般的な修理方法
- 緩んだ電圧検出Aのコネクターを確実に固定します。
- 損傷または断線した電圧検出Aの配線や端子を修理します。
- 回路の検査に合格した場合に限り、故障した検出部品を交換します。
- 検査でバッテリー制御モジュールまたはセル監視モジュールの故障が確認された場合は、修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
出力低下や充電制限が起きる可能性があるため、長距離走行や、電動またはハイブリッドアシストが失われると危険なルートは避けてください。高電圧バッテリーの配線を開けたり、プローブで測定したりしないでください。出力が制限されたり充電できなくなったりした場合は、安全な場所に停車し、ハイブリッドシステムの有資格整備を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。