P0D45: バッテリーチャージャー 14ボルト出力電圧センサー回路高

意味

バッテリーチャージャーの14ボルト出力電圧センサーからの信号が、想定される電気的範囲を上回っています。読み取り値が信頼できないことがあります。

概要

• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーチャージャーの14ボルト出力電圧センサーは、チャージャーの低電圧出力値を制御モジュールに伝えます。センサー信号が想定電気範囲を上回るとP0D45を設定し、モジュールは報告された出力電圧を信頼できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+への短絡
2. センサーの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• 充電状態表示灯に異常が表示される
• 充電が開始されない、または中断されることがある
• 充電速度が想定より遅い

診断方法

1. フリーズフレームデータと14ボルト出力電圧センサーのライブデータを確認し、高い測定値とその発生状況を確認します。
2. センサーコネクターと配線に、腐食、ピンの緩み、損傷、B+に接触した信号線がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの仕様に照らして、センサーの電源、アース、信号配線を確認します。
4. メーカーの手順を使い、信号線のB+への短絡とセンサー回路の断線を検査します。
5. 回路に問題がない場合は、14ボルト出力電圧センサーを検査し、仕様に不合格となった場合に限り交換します。

一般的な修理方法

• 腐食を除去し、出力電圧センサーのコネクターを確実に固定します。
• B+に短絡した信号線またはセンサー回路の断線を修理します。
• 故障した14ボルト出力電圧センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

充電が始まらない、中断する、または想定より遅くなることがあり、充電機能が制限される可能性があります。故障が修理されるまで通常どおり充電できると見込まないでください。