P0D44: バッテリーチャージャー 14ボルト出力電圧センサー回路低

意味

バッテリーチャージャーの14ボルト出力電圧センサーからの信号が、想定される電気的範囲を下回っています。読み取り値が信頼できないことがあります。

概要

• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーチャージャーの14ボルト出力電圧センサーは、出力電圧を制御モジュールに報告します。センサー信号が想定電気範囲を下回るとP0D44を設定し、モジュールは信頼できる出力電圧値を得られません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアースへの短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• 充電状態表示灯に異常が表示される
• 充電が開始されない、または中断されることがある
• 充電速度が想定より遅い

診断方法

1. フリーズフレームデータと14ボルト出力電圧センサーのライブ測定値を確認し、低い信号が発生した状況を確かめます。
2. センサーコネクターと信号配線に、損傷、腐食、ピンの緩み、接地への接触がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの仕様に照らして、センサーの電源、アース、信号経路を確認します。
4. メーカーの手順を使い、信号線の接地短絡を検査し、センサー内部の短絡がないか確認します。
5. 配線と接続に問題がない場合は、14ボルト出力電圧センサーを検査し、信号が仕様を下回ったままの場合に限り交換します。

一般的な修理方法

• 腐食したコネクターピンを清掃し、確実に接続します。
• 接地短絡した信号線、または配線損傷による断線を修理します。
• 短絡または故障した14ボルト出力電圧センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

充電が始まらない、中断する、または遅くなることがあり、車両が充電機能を制限する可能性があります。修理されるまで充電は不安定なものとして扱い、充電系統の警告があれば従ってください。