意味
ハイブリッド電子部品冷却ポンプAがコントロール回路の高電圧状態を報告しています。パワーエレクトロニクスの冷却が損なわれている可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
電子部品冷却ポンプAは、ハイブリッド車またはEVのパワーエレクトロニクス冷却回路に冷却水を循環させます。監視対象のポンプA制御回路電圧が想定より高い場合にP0CECが設定され、バッテリー電源への短絡、モーター回路の断線、またはコネクターの接続不良が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 配線のB+短絡
- モーターの断線
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- ハイブリッドまたはEVシステム警告灯の点灯
- 出力制限または車両運行の制限
- 冷却システム警告の表示
診断方法
- フリーズフレームデータとスキャンツールのポンプA指令および冷却状態を確認して、高回路状態が発生するタイミングを特定します。
- メーカーの高電圧安全手順に従って車両の電源を切った状態で、ポンプコネクターに腐食、緩んだ端子、または損傷がないか点検します。
- 摩耗した部分や以前に修理されたセクションを含め、ポンプAの制御線にバッテリー電源への短絡がないか点検します。
- メーカーの配線図と仕様書を使用して、制御回路とモーターの導通または断線状態をテストします。
- 回路が正しく機能している場合は、メーカーの手順を使用してポンプの制御出力とポンプの作動を確認します。
一般的な修理方法
- 腐食しているか嵌合が不十分なポンプコネクターの端子を清掃し、しっかりと固定します。
- バッテリー電源に短絡した制御線を修理します。
- モーター回路が断線している場合は、ポンプAを交換します。
- 回路テストで確認された制御側の不具合を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
冷却警告や出力低下が表示された場合は、ポンプAが意図通りに冷却水を循環させられない可能性があるため、運転を制限し高負荷を避けてください。出力が制限されるか警告が持続する場合は、安全に停止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。