P0AD9: ハイブリッド／EVバッテリー正極コンタクター制御回路／断線

意味

HVバッテリー正極コンタクターの制御回路が、制御回路の故障／断線状態を報告しています。HV主回路の開閉を確実に指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

高電圧バッテリーの正極コンタクターは、指令されたときにバッテリーパックの正極側を車両の高電圧システムに接続するスイッチです。P0AD9は制御モジュールが正極コンタクター制御回路の断線を検出した場合に設定され、そのスイッチを確実に作動させられない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コイル制御線の断線
2. コンタクターコイルの断線
3. コネクタハウジング内で端子が後退している

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電できない、または充電時間が長くなることがあります
• 電動走行距離の短縮

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連するハイブリッドシステムコードを読み取り、始動時、走行中、充電中のどの時点で故障が発生したか特定します。
2. 正極コンタクター制御コネクターや配線を点検する前に、車両の高電圧安全手順に従います。
3. 手の届く制御ハーネスとコネクターに、プラグの外れ、端子の押し戻し、腐食、目視できる配線損傷がないか点検します。
4. メーカーの手順に従って正極コンタクターのコイルと制御配線の導通をテストします。
5. 導通がある場合は、メーカーの診断手順に従ってモジュールの制御出力と回路の作動を確認します。

一般的な修理方法

• 緩んだ正極コンタクター制御コネクターを再接続し、確実に固定します。
• 制御回路の断線した配線または押し戻された端子を修理します。
• コイルの断線が確認された場合は、正極コンタクターを交換します。
• 規定のテストで特定された制御回路またはモジュール接続の故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両がREADYモードにならない、駆動力を失う、または高電圧システム警告を表示する場合は、走行を続けないでください。正極コンタクターがバッテリーを確実に接続できない可能性があります。高電圧部品を自分で開けたり、測定したりせず、ハイブリッド車の整備資格を持つ技術者に依頼してください。