意味
コントロールモジュールは、ハイブリッド/EVバッテリー正極コンタクタ回路の故障を検知します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリー正極コンタクタは、許可されたときにハイブリッドまたはEVバッテリーを車両の高電圧システムに接続する高電圧スイッチです。このコードは、コントロールモジュールが正極コンタクタのコイルまたは制御回路の電気的故障を検出したときに設定され、車両がレディモードに入るまたはそれを維持するのを妨げる可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- コンタクタ回路の配線またはコネクターの故障
- コンタクタまたはコイルの故障
- 制御回路の故障
症状
- ハイブリッドシステム警告灯の点灯
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、コンバータ回路の不具合が共通しているか孤立しているかを特定できる、関連するハイブリッドシステムのコードがないか確認します。
- 供給の弱さや接続不良が制御の作動に影響を与えるおそれがあるため、12Vバッテリーの状態とアクセス可能な低電圧コンタクタ制御コネクターを確認します。
- バッテリーエンクロージャーを開けずに、アクセス可能なコンタクタ制御配線に緩み、腐食、損傷、または過熱の兆候がないか点検します。
- メーカーの高電圧安全手順に従って、正極コンタクタのコイルと制御回路の導通および指令に対する応答をテストします。
- 回路のテストが正常である場合は、メーカーの手順に従ってバッテリーコントロールモジュールとそのコンタクタ指令を確認します。
一般的な修理方法
- 12V電源が弱いまたは不安定な場合は、電源を回復させます。
- 緩んだ、腐食した、または損傷した低電圧制御コネクターを修理します。
- 正極コンタクタの損傷した制御配線を修理します。
- テストにより不具合が確認された後にのみ、故障したコンタクタを交換するか、制御モジュールを修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
車両がレディモードに入らない場合、高電圧システムの警告が表示される場合、または挙動が予測できない場合は運転せず、資格を持ったハイブリッドまたはEVの整備を手配してください。コンタクタ回路は危険な高電圧に関連しているため、バッテリーを開けたり、自分でコンタクタの修理を試みたりしないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。