P0930: シフトロックソレノイド制御回路A低

意味

シフトロックソレノイド回路の断線により、ブレーキペダルを踏まないとPレンジからシフトできなくなります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

回路Aは、ブレーキペダルを踏むまでセレクターをPレンジに保持するシフトロックソレノイドに電力を供給するか、これを制御します。P0930は、モジュールが回路Aの電圧が低すぎると検知したことを示します。一般的な原因は、ソレノイドコイルまたは配線の断線、あるいはコネクター端子の抜けです。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドコイルの断線
2. 配線の断線
3. コネクター本体から後退した端子

症状

• エンジンチェックランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速抜け
• リンプモード（1つのギアに固定）の可能性
• 変速時のスリップまたは震動

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、故障を消去する前に関連するシフトロックコードを確認します。
2. ブレーキを踏んでセレクターがPレンジから動かせるか試し、故障発生時にインターロックの作動が変化するか確認します。
3. 回路Aのコネクターを点検し、押し戻された端子、端子の接触不良、腐食、またはプラグの外れがないか確認します。
4. 回路A配線をたどって断線や損傷がないか確認します。特にシフトロックアセンブリーや可動するセレクター部品の近くを点検します。
5. メーカーの規定に照らして、回路Aの導通とソレノイドコイルを点検します。
6. 導通が不安定な場合は、ハーネスとコネクターを軽く動かしながら回路を監視します。

一般的な修理方法

• 抜けた回路Aコネクター端子を正しい位置に戻すか、緩んだプラグを固定します。
• 回路A配線の断線を修理します。
• コイルが断線している場合は、回路Aソレノイドを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

セレクターがPレンジから動かない場合は、無理に動かさないでください。セレクターが解除され、車両が正常に変速する場合も、運転を必要な移動に限り、インターロックの作動が不安定になるおそれがあるため、早めに修理を手配してください。