P0926: 後退ギアシフトアクチュエーター回路低入力

意味

後退ギアシフトアクチュエーター回路で低入力が検出されています。後退ギアの係合に支障が生じています。この種の配線異常は、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、端子の後退などが原因となることがあります。故障コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、異常箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

後退シフトアクチュエーターは、要求に応じて電気的にトランスミッション機構を後退に切り替えます。モジュールが後退アクチュエーター回路の信号を予想範囲より低いと検出するとこのコードが設定され、後退ギアが入らなくなったり、作動が乱れたりすることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アクチュエータの不良
2. 配線の不良
3. コネクタ端子の腐食 - 接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、変速の遅れ、または変速しない
• リンプモード（フェイルセーフモード）に入る可能性（特定の1速に固定）
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、後退を選択している間の後退アクチュエーター回路値を監視して、低電圧状態が発生するタイミングを確認します。
2. 後退アクチュエーターのコネクターを点検し、水分、腐食、端子の緩み、コネクター内に押し戻された端子がないか確認します。
3. ライブデータを見ながら後退アクチュエーターのハーネスを軽く動かし、低い値が変化するか確認します。
4. 配線図とメーカーの規定値に従い、後退回路のアース短絡、過大な抵抗、導通不良を点検します。
5. ハーネスと接続に問題がなければ、メーカーの手順に従って後退アクチュエーター巻線とモジュール出力を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのある後退アクチュエーターコネクターを清掃し、確実に固定します。
• 後退アクチュエーター回路の擦れた配線または短絡した配線を修理します。
• メーカーの電気点検で不合格となった場合は、後退アクチュエーターを交換します。
• 故障が確認されたモジュール出力回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

後退ができない、または不安定になることがあるため、後退が必要な状況を避け、安全に出られる場所に駐車してください。トランスミッションが前進駆動も失うか滑る場合は、停止して車両の搬送を手配してください。