意味
トランスミッション制御システムのMIL要求回路の電圧が許容範囲を超えています。ワイヤーのB+への短絡、または出力ドライバー回路の断線が考えられます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
トランスミッション制御システムは、故障時に警告灯を点灯させるため、MIL要求回路を使って信号を送ります。回路電圧が高すぎるとP0899がセットされます。電源電圧への短絡、断線または接続不良、モジュールのドライバー故障が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- MIL要求回路の電源への短絡
- 回路の断線または接続不良
- トランスミッションコントロールモジュール回路の故障
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯が期待どおりに点灯しない場合がある
診断方法
- すべてのモジュールをスキャンして、通信、ランプ点灯要求、トランスミッション関連のコードを確認し、警告灯が想定どおりに反応するか調べます。
- MIL要求線とコネクターに損傷、端子の緩み、電圧のある配線との接触がないか点検します。
- 車両の配線図を使い、TCMと受信側モジュール間の断線または接続不良を点検します。
- スキャンツールでTCMのランプ点灯要求と回路電圧、受信側モジュールが報告する状態を比較します。
- 配線と接続に問題がなければ、メーカー仕様に従ってTCM出力と受信側モジュール入力を点検します。
一般的な修理方法
- 電源に短絡したMIL要求線を修理します。
- 要求回路の断線または接続不良を修復します。
- 損傷したコネクターを交換するか、腐食した端子を修理します。
- 点検で回路の故障が確認された場合に限り、モジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
この故障により、チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が誤作動することがあります。警告灯が点灯しない、または予期せず点灯することは、トランスミッションが正常である証拠にはなりません。トランスミッションの症状が出た場合は走行を控え、制御または走行不能になったら停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。