意味
TCMがメイン電源入力において許容範囲外の供給電圧を検知しました。作動中にバッテリー電圧が低すぎるか、または高すぎます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
トランスミッションコントロールモジュール（TCM）は、作動して変速を制御するために主電源入力を必要とします。作動中に入力電圧がモジュールの許容範囲を外れると、低電圧でも高電圧でもP0880がセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バッテリー低下またはオルタネーターの故障
- TCMアースの不良
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショック、変速遅延、または変速不良
- リンプモード（1速に固定される）の可能性
- 変速時の滑りやジャダー
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、故障発生時のスキャンツール電圧を確認して、TCM入力が低電圧だったか高電圧だったかを記録します。
- バッテリー端子、充電系統の接続部、TCM電源線、TCMアースに緩み、腐食、損傷がないか点検します。
- フリーズフレームに記録された条件でバッテリー電圧と充電系統電圧を測定し、メーカー仕様と照合します。
- 回路に負荷をかけた状態でTCM電源経路とアースの電圧降下を測定し、接続不良を特定します。
- バッテリー、充電系統、配線、アースが仕様を満たす場合は、メーカーのサービス情報に従ってTCM電源入力回路とモジュールを点検します。
一般的な修理方法
- バッテリーまたは充電系統の接続部を清掃し、締め付けます。
- 必要に応じて、バッテリーを充電するか、劣化したバッテリーを交換します。
- TCMアース不良または損傷した電源線を修理します。
- 充電出力がメーカー仕様を外れている場合は充電系統を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
変速がショックを伴う、または不安定な場合は、修理先までの安全な走行にとどめ、けん引や急加速を避けてください。TCM電源が範囲外になると変速制御が中断され、走行性が悪化したり、通常の変速ができなくなったりすることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。