意味
トランスミッションコントロールモジュールへの電源入力信号が、校正された許容範囲外にあります。電源供給またはウェイクアップ信号の異常が考えられます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
TCM電源入力回路はモジュールに電力を供給し、信頼性の高い作動のため、電圧が校正された範囲内に保たれる必要があります。電源または起動信号が存在していても、想定範囲内で作動しないとモジュールが検知するとP0881がセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 供給電圧のドリフト
- 高抵抗の接触
- 校正範囲を超えて劣化したセンサー素子
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショック、変速遅延、または変速不良
- リンプモード(1速に固定される)の可能性
- 変速時の滑りやジャダー
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、ライブデータのTCM電源電圧と起動信号を確認して、値の変動や不安定な挙動がないか調べます。
- TCM電源コネクター、バッテリー接続部、アースに腐食、緩み、熱損傷の兆候がないか点検します。
- 故障発生時の条件でTCM電源入力と起動回路の電圧を測定し、メーカー仕様と照合します。
- 負荷をかけた状態で電源およびアース接続部の電圧降下を点検し、抵抗の高い接点を特定します。
- 電源と配線に問題がない場合は、メーカーの診断手順に従ってTCM電源入力回路またはモジュールの故障を切り分けます。
一般的な修理方法
- 抵抗の高いバッテリー端子またはTCMコネクター接点を清掃し、確実に接続します。
- 損傷した電源、アース、または起動信号の配線を修理します。
- 充電系統の電源電圧異常を修正します。
- 点検で故障が確認された場合に限り、TCM電源入力回路を修理するかモジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
変速が遅れる、ショックを伴う、または不安定な場合は走行を最小限にし、けん引や急加速を避けてください。TCM電源が変動すると変速制御に支障が出て、トランスミッションが制限された作動モードに入ることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。