意味
TCMのメイン供給電圧が作動閾値を長期間下回り、リセットのリスクや信頼性の低い変速制御を引き起こします。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
TCMの主電源回路は、トランスミッションの変速制御に必要な電力をモジュールに供給します。電源電圧がモジュールの作動しきい値を下回る状態が続き、リセットや不安定な変速制御のおそれがあるとP0882がセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バッテリーの放電または劣化
- 供給配線における電圧降下
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショック、変速遅延、または変速不良
- リンプモード(1速に固定される)の可能性
- 変速時の滑りやジャダー
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、バッテリー電圧とTCM電圧を確認して、始動時、アイドリング時、または別の事象と低電圧が重なったかを記録します。
- バッテリーの充電状態を点検し、端子とTCM電源接続部に緩みや腐食がないか確認します。
- 故障に関連する条件でバッテリー電圧とTCM入力電圧を測定し、メーカー仕様と照合します。
- TCM電源配線とアースの電圧降下を負荷状態で測定し、過大な抵抗の箇所を特定します。
- バッテリーと配線に問題がなければ、入力電圧を低下させる充電系統とTCM電源回路の故障を点検します。
一般的な修理方法
- バッテリー端子とTCM電源接続部を清掃し、締め付けます。
- 放電または劣化したバッテリーを充電または交換します。
- 抵抗が高い、または損傷したTCM電源線を修理します。
- 充電系統の故障によりバッテリーとTCM電源が仕様を満たさない場合は修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
トランスミッションの変速が不安定な場合は、安全な場所または修理先までの必要最小限の走行にとどめてください。低電圧によりTCMがリセットされ、変速制御が中断されると、通常の変速が制限されたりできなくなったりすることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。