P0868: トランスミッションフルード圧力低下

意味

通常作動時にTCMがライン圧の校正済み最低値未満を検出しており、油圧漏れ、フルード不足、またはポンプの摩耗が示唆されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッションポンプは、ギア変更時にクラッチやバンドを作動させるライン圧を供給します。通常の作動中に測定されたライン圧が校正済みの最低値を下回るとTCMがP0868を設定し、トランスミッションがギアを確実に保持または変更できなくなる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. トランスミッションフルード不足
2. トランスミッションポンプの摩耗
3. 内部油圧漏れ

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブのライン圧と指令圧を確認して、圧力が想定最低値を下回る条件を特定します。
2. メーカーの手順でフルード量を確認し、トランスミッション、オイルパン、クーラーライン周辺に漏れがないか調べます。
3. フルードの状態を点検し、指定された種類であることを確認します。フルード不足、劣化、種類違いは油圧供給を低下させる可能性があります。
4. アクセス可能なトランスミッション配線とコネクターを点検し、圧力センサーの読み取り値が指令圧に対して妥当か確認します。
5. 圧力低下が続く場合は、メーカーの仕様に従ってライン圧を点検し、内部油圧漏れまたはポンプの摩耗を調べます。

一般的な修理方法

• 指定フルードを補充し、油量低下の原因となる漏れを修理します。
• 車両メーカーの指示に従って、種類違いまたは著しく劣化したフルードを交換します。
• 診断で特定された内部油圧漏れを修理します。
• 点検で摩耗と圧力不足が確認された場合は、トランスミッションポンプを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

運転を最小限にし、けん引や急加速を避けてください。ライン圧の低下はクラッチの滑りと急速な内部損傷につながる可能性があります。トランスミッションが滑る、駆動力を失う、またはリンプモードに入った場合は、安全な場所に停車し、搬送を手配してください。