P0867: トランスミッションフルード圧力

意味

TCMがトランスミッションフルードの全体圧力が範囲外であることを検出しています。油圧供給圧力が校正済みの特性と一致していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッションコントロールモジュール（TCM）は圧力情報を使って、油圧システムがシフトやクラッチ作動に必要な圧力を供給しているか判断します。トランスミッションフルード圧力全体が校正済みの作動特性から外れるとP0867が設定されますが、単に低すぎるか高すぎるかを示すコードではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. トランスミッションポンプの摩耗
2. トランスミッションフルードの量が少ない

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブのトランスミッション圧力とシフトデータを確認して、圧力が想定特性から外れた条件を調べます。
2. フルード不足や劣化は圧力を乱す可能性があるため、車両メーカー指定の方法でトランスミッションフルードの量と状態を確認します。
3. トランスミッションとクーラーラインの漏れを点検し、アクセス可能な配線とコネクターに損傷や接触不良がないか確認します。
4. スキャンツールの圧力読み取り値を指令圧と作動条件ごとに比較し、不一致が継続的なものか特定のシフトに関係するものかを判断します。
5. 読み取り値に不一致が残る場合は、メーカーの仕様に照らして油圧とポンプの作動を点検します。

一般的な修理方法

• トランスミッションフルード量を適正にし、油量低下の原因となる漏れを修理します。
• 点検で見つかった圧力センサー配線またはトランスミッション配線の損傷やコネクター不具合を修理します。
• 車両メーカーの指定に従って、汚染または誤った種類のフルードを整備します。
• 圧力点検で供給不足が確認された場合は、摩耗したトランスミッションポンプを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

シフトに異常がある間は、けん引、急加速、長距離運転を避けてください。滑りや係合の遅れはトランスミッションの損傷を悪化させる可能性があります。駆動力を失う、またはシフトが予測できない場合は運転を中止してください。