P0800: トランスファーケース制御システム（MIL要求）

意味

トランスファーケース制御システムがMILを要求しました。このコードは同システムからの要求を示すものであり、根本的な故障を特定したり、排出ガス関連の故障と確定したりするものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスファーケース制御システムは自身の作動を監視し、車両に対して故障インジケーターランプ（MIL）の点灯を要求することができます。このコードはその要求を記録するものであり、どのトランスファーケースの故障がそれを引き起こしたかを示すものではなく、エンジンの排出ガス制御システムに不具合があることを意味するものでもありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュールに記録されたトランスファーケース制御システムの故障
2. トランスファーケースアクチュエーターまたはモーターの故障
3. トランスファーケースのセンサーまたはスイッチの故障
4. トランスファーケースの配線またはコネクタの故障
5. システム電圧の低下またはモジュール電源の故障

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモード（1つのギアに固定）になることがある
• 変速時に滑りまたは振動が発生する

診断方法

1. P0800は根本的な故障ではなく警告要求を報告するものであるため、トランスファーケースコントロールモジュールの保存されたコードとフリーズフレームまたはイベントデータをスキャンする。
2. 4輪駆動の警告、選択されたモード、およびトランスファーケースの挙動に注意し、メーカーの指示で禁止されている場合は走行中のモード変更を避ける。
3. トランスミッションのアクチュエーターおよびセンサーのコネクターと配線に、損傷、腐食、緩み、または水の浸入の兆候がないか点検する。
4. バッテリーと充電システムのコンディションを確認し、関連する電圧コードが存在する場合はトランスファーケースモジュールの電源およびアース回路を点検する。
5. ライブデータを使用して、要求されたトランスファーケースモードと報告されたポジションまたはセンサーの状態を比較する。
6. メーカーの診断手順に従って、アクチュエーター、ポジションセンサー、およびトランスファーケース制御回路をテストする。

一般的な修理方法

• 損傷または腐食したトランスファーケースの配線やコネクターを修理する。
• 確認されたモジュールの電源またはアースの問題を修正する。
• テストにより故障が確認された場合は、故障したトランスファーケースポジションセンサーまたはスイッチを交換する。
• 故障が確認されたトランスファーケースアクチュエーターまたはモーターを修理または交換する。
• モジュールの追加コードによって特定された特定のトランスファーケース制御の不具合に対処する。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションがモード間で固着している場合、異音がする場合、または引きずりが発生する場合は、パートタイム4WDモードでの高トラクション路面での走行を避け、速やかに診断を手配してください。車両が制御可能であり、異常な異音や引きずりが発生していない場合は、慎重に運転し、故障が特定されるまで4輪駆動に頼ることを避けてください。