P07CB: トランスミッションフルードサーモスタット性能

意味

トランスミッションコントロールモジュールは、サーモスタットの作動状態を評価するために、トランスミッションフルードの温度変化を監視します。温度変化がサーモスタットの想定される作動特性と一致しない場合に、このコードが設定されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッションフルードサーモスタットは、フルードの流れを調整し、トランスミッションが適切な温度範囲まで暖機され、その範囲で作動するようにします。トランスミッションコントロールモジュールは、フルード温度の変化を想定される暖機時または作動時の挙動と比較します。サーモスタットが開いたまま、または閉じたままになっていると判断される反応がある場合にP07CBがセットします。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. サーモスタットの開きっぱなし（固着）
2. サーモスタットの閉まりっぱなし（固着）

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性がある（1つのギヤに固定される）
• 変速時の滑りや振動

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、冷間始動から暖機までのトランスミッションフルード温度を確認します。上昇の仕方をエンジン温度や走行条件と比較します。
2. サーモスタットの反応を異常に見せるおそれのある、関連する温度センサーまたはトランスミッションのコードを確認します。
3. サーモスタット周辺と、点検可能なトランスミッションフルード冷却配管を点検し、損傷、漏れ、流量制限や異常な流れの兆候がないか確認します。
4. サーモスタットの故障と判断する前に、車両の整備情報を使ってサーモスタット回路と温度センサーの読み取り値が妥当か確認します。
5. 測定値がサーモスタットの故障を示す場合は、メーカーの手順に従って作動または取り外し状態を点検します。

一般的な修理方法

• トランスミッション温度センサーのコネクターまたは配線の損傷・外れにより温度データが乱れている場合は、修理します。
• 確認されたトランスミッションフルード冷却配管の詰まりまたは漏れを修理します。
• 開いたまま、または閉じたままになっていることが確認されたサーモスタットを交換します。
• 点検で関連する問題が見つかった場合は、指定されたトランスミッションフルード量と状態に戻します。

運転を続けても大丈夫ですか？

警告灯だけであれば慎重な短距離走行ができる場合がありますが、トランスミッションがオーバーヒートする、滑る、または異常な変速をする場合は停車してください。診断を受けるまでは、けん引や重い積載を避けてください。フルード温度の制御異常により摩耗が進んだり、オーバーヒートしたりするおそれがあります。