P07C7: 中間シャフト速度センサーB回路の低入力

意味

中間シャフト速度センサーB（デュアルクラッチトランスミッションにおける2番目の中間シャフト速度センサー）の信号電圧が下限を下回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

中間シャフト速度センサーBは、装備されている場合、2つ目の中間シャフトまたは検出箇所の速度を伝えます。センサーBの信号電圧が想定される下限を下回ると、トランスミッションコントロールモジュールはP07C7をセットします。信号線のアース短絡やコネクターの接触不良が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷している

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性がある（1つのギヤに固定される）
• 変速時の滑りや振動

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータで中間シャフト速度センサーBの値を確認します。故障発生時に値がない、または不自然な値になっていないか調べます。
2. 車両の整備情報でセンサーBの位置を特定し、コネクターとハーネスを点検します。水分、腐食、押し戻された端子、アースに接触するほど擦り切れた絶縁被覆がないか確認します。
3. 故障が発生している状態で、センサーB付近のハーネスを軽く動かしながらライブデータを確認し、断続的な変化がないか調べます。
4. 車両の配線図に従ってセンサーBの信号線にアースへの短絡がないか点検し、端子の接触不良を確認します。
5. 配線と接続に問題がなければ、メーカーの規定値に照らしてセンサーBと電源・アース回路を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるセンサーBのコネクター端子を清掃して固定し、損傷したシールを修理します。
• 擦れた配線、またはアースに短絡した信号線を修理します。
• 押し戻された端子または損傷したコネクターピンを修理し、端子が正しく接触する状態に戻します。
• 点検で不合格の場合は、中間シャフト速度センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が正常で警告灯だけが症状の場合は、診断のための短距離を慎重に走行する範囲にとどめてください。急加速やけん引を避けてください。強い変速ショック、滑り、リンプモードが発生すると車両の挙動が予測しにくくなり、トランスミッションの損傷が悪化することがあります。