P073B: 6速固着

意味

別のギヤが期待されているにもかかわらず、トランスミッションが6速に留まっていることをトランスミッションコントロールモジュールが検知しました。このコードでは、原因が電気的、油圧的、機械的のいずれであるかは特定されません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

TCMは、要求されたギヤと速度センサーの読み取り値を比較して、トランスミッションが期待されるギヤ比に達しているかどうかを確認します。P073Bは、別のギヤが期待されるにもかかわらず6速が係合したままになっている場合にセットされます。原因が電気的、油圧的、フルード関連、または内部的なものであるかをこのコード単体で特定することはできません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シフトソレノイドの固着または故障
2. 6速変速に影響を与えるバルブボディの不良
3. トランスミッションフルードの不足または劣化
4. トランスミッション内部の機械的故障

症状

• トランスミッションが6速のままになる、または期待通りに変速しない
• トランスミッション警告灯の点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、指令ギヤ、実際のギヤ比、および入出力回転速度を確認して、6速が維持されていることを検証します。
2. 速度センサーまたは共通のシフト制御の故障を示す可能性のある、他のトランスミッションコードがないか確認します。
3. フルードの漏れを探し、メーカーの手順に従ってフルードのレベルと状態を確認します。
4. トランスミッションハーネスおよびコネクターに、絶縁被覆の損傷、腐食、端子の緩み、フルードの汚染がないか点検します。
5. スキャンツールを使用して指令されたシフトソレノイドの状態と実際の速度変化を比較し、指定に従って6速に関連するソレノイド、バルブボディ、内部部品をテストします。

一般的な修理方法

• フルードの不足を補充し、漏れの発生源を修理します。
• トランスミッション制御回路の損傷した配線またはコネクター端子を修理します。
• テストにより故障が確認された場合にのみ、シフトソレノイドを交換します。
• 6速の制御に影響を与えているバルブボディの故障を修理します。
• 電気的および油圧的点検に合格した場合は、確認されたトランスミッション内部の損傷を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

6速に入ったままの状態で、急加速や頻繁な速度変更を必要とする運転を行うことは避けてください。トランスミッションが滑ったり、過熱したり、動作が不安定になったりした場合は停車してください。そのまま走行を続けると損傷が悪化するおそれがあります。