P073A: 5速固着

意味

別のギヤが期待されているにもかかわらず、トランスミッションが5速に留まっていることをトランスミッションコントロールモジュールが検知しました。このコードでは、原因が電気的、油圧的、機械的のいずれであるかは特定されません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

TCMは、指令されたギヤが達成されたことを確認するために、指令ギヤとトランスミッションの速度センサーデータを比較します。P073Aは、コントローラーが異なるギヤを期待しているにもかかわらずトランスミッションが5速にとどまる場合にセットされますが、このコード単体ではソレノイド、油圧、フルード、または内部の機械的問題を区別することはできません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シフトソレノイドの固着または故障
2. 5速変速に影響を与えるバルブボディの不良
3. トランスミッションフルードの不足または劣化
4. トランスミッション内部の機械的故障

症状

• トランスミッションが5速のままになる、または期待通りに変速しない
• トランスミッション警告灯の点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、指令ギヤ、実際のギヤまたはギヤ比、および入出力回転速度を確認して、5速が係合したままになっているタイミングを検証します。
2. 共通の速度センサー、ソレノイド、または制御の問題を特定できる可能性のある、他のトランスミッションコードがないか確認します。
3. トランスミッションフルードの漏れがないか点検し、車両の指定手順に従ってフルードのレベルと状態を確認します。
4. シフトソレノイドの制御に影響を与える、トランスミッションの配線やコネクターの損傷、腐食、ピンの緩み、フルードの浸入がないか点検します。
5. スキャンツールを使用して指令されたソレノイドの状態とトランスミッションの応答を比較し、その後メーカーの指定に従って5速に関連するソレノイド、油圧部品、機械部品をテストします。

一般的な修理方法

• 指定されたフルードと確認手順を使用して、フルードレベルの不足を補正し、漏れを修理します。
• シフト制御回路の損傷した配線またはコネクター端子を修理します。
• 不具合が確認されたシフトソレノイドを交換します。
• テストにより5速の制御に関する故障が特定された場合は、バルブボディの整備または修理を行います。
• 外部の電気的および油圧的点検で問題が解決しない場合は、トランスミッション内部の損傷を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

5速に固着している場合、加速や利用可能なギヤの範囲が制限されるおそれがあるため、高速走行は避けてください。滑り、過熱、または予測不能な変速が発生した場合は停車してください。そのまま走行を続けるとトランスミッションの損傷が拡大するおそれがあります。