P0738: TCMエンジン回転速度出力回路 低電圧

意味

P0737と同様ですが、出力がグランドに短絡しています。この種の配線不良は通常、被覆の擦れ、コネクタシールの水漏れ、または端子の突き上げ（ピンバック）などが原因で発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを揺する（ウィグルテスト）と、発生箇所が特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

TCMは、出力回路を介して他のモジュールへエンジン回転速度情報を送信します。P0738は、その出力が低レベルであると検出された場合にセットされます。一般的に、信号線がアースに短絡（ショート）しているか、信号を引き下げるような不良な接続があることが原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. グランドに短絡した出力線
2. コネクタ端子の腐食 - 高接触抵抗
3. 被覆が擦り切れたハーネス

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅延、または変速不良
• リンプモードの可能性（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りやジャダー（振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、他のモジュールのエンジン回転速度の欠落や通信コードをスキャンして、どのシステムが影響を受けているかを確認します。
2. エンジンコントローラーとTCMのエンジン回転速度データが妥当に見えるかどうかを確認し、元の読み取り不良とTCM出力側の故障を切り分けます。
3. TCM出力ハーネスおよびコネクターに、擦り切れ、水の浸入、腐食、またはピンの押し出しがないか点検します（特にハーネスが動き、曲がる部分）。
4. ライブデータまたは適切な回路テストを有効にした状態で、ハーネスを優しく動かして低出力の故障が変化するかどうかを確認し、アースへの短絡箇所を特定します。
5. 内部のTCM故障を考慮する前に、配線図とメーカーの仕様書に従って回路の導通と短絡をテストし、TCMの電源とアースを確認します。

一般的な修理方法

• エンジン回転速度出力線がアースに短絡している箇所の、擦り切れた絶縁被覆を修理します。
• 腐食や接触不良のあるコネクターピンを清掃、固定、または修理します。
• 破損したハーネス部分、またはコネクターシール部への水の浸入を修理します。
• 不安定なTCMの電源またはアースの接続を修正します。
• 外部回路が正常であることを確認した上で、テストにより出力の低下が続くことが確認された場合にのみ、TCMを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

特に変速がショックを伴うようになったりリンプモードが発生したりする場合は、低出力信号の原因が診断されるまで、牽引やハードな運転を避けてください。回路の故障が続くと、他のモジュールによるエンジン回転速度データの利用が妨げられ、予測不能なトランスミッションの作動につながるおそれがあります。