意味
センサー電源Aの電圧が想定範囲を下回っています。この回路から電源を得る部品に影響する場合があります。影響を受ける部品は車両によって異なります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
センサー電源Aは、モジュール管理の電源ラインから、車両に応じたセンサー群へ電力を供給します。電源ラインの電圧がモジュールの想定より低い場合、P06B1が設定されます。電源線のアースへの短絡や接続不良による電圧降下が一般的な原因です。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 電源ラインのアース短絡
- コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
- ハーネスの被覆が擦れて損傷
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- フェイルセーフモードまたはエンジン始動不能の可能性
- 複数の制御モジュールで関連する故障コードが発生
- 修理後にリセットまたは再学習が必要な場合があります
診断方法
- すべてのモジュールをスキャンしてフリーズフレームデータを保存し、電源Aを共有するセンサーが関係する可能性のある関連故障を特定します。
- ライブデータで電源Aにつながるセンサーを確認し、どのセンサーの読み取り値が欠落または異常になっているか、また特定の作動条件で故障が発生するか調べます。
- 電源Aの配線、モジュールとセンサーのコネクター、ワイヤーハーネスの取り回しに、擦れ、腐食、水分、端子の緩みがないか点検します。
- 配線図を使い、メーカーの手順に従って電源Aの電圧を測定し、アースへの短絡や過大な抵抗がないか確認します。
- 外部配線に問題がなければ、メーカーの仕様に従ってモジュールの電源出力とセンサー負荷を点検します。
一般的な修理方法
- 高抵抗になっているコネクター接点を清掃し、確実に接続します。
- 擦れた電源A配線、またはアースへの短絡を修理します。
- 点検で特定された、共有電源の電圧を低下させているセンサーまたは分岐回路を修理します。
- 電源Aの出力不良が確認された場合は、モジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
電源電圧の低下がエンジン制御センサーに影響すると、エンジンの作動不良、出力低下、エンストが起きる可能性があるため、高速走行や重い積載は避けてください。車両の制御が難しくなったり、出力低下を繰り返したりした場合は走行を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。