意味
PCMがグロープラグコントロールモジュールからの通信信号で、想定される範囲や性能から外れているものを検知しました。このコード単体では原因を特定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
グロープラグコントロールモジュールは、ディーゼルエンジンの冷間始動に備えてシリンダーを暖めるヒーターを制御し、PCMはその通信信号を監視します。信号の範囲または性能がPCMの想定を外れると、P0684が設定されます。このコードだけでは、モジュールと配線のどちらに不具合があるかは特定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 通信用配線またはコネクターの不具合
- グロープラグコントロールモジュールの故障
- PCMの故障
症状
- グロープラグ警告灯の点灯（多くはオレンジ色のコイルマーク）
- 低温時の始動不良または始動不能
- 暖機中のマフラーからの白煙
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、関連するグロープラグまたは通信コードを確認して、異常発生時の状況と、他のシリンダーやシステムへの影響を調べます。
- スキャンツールで、PCMがグロープラグコントロールモジュールと通信できるか、またモジュールが故障を報告しているか確認します。
- モジュールのコネクターと通信配線に、緩み、損傷、腐食、擦れがないか点検します。
- メーカー指定の条件下で、モジュールの電源とアースの接続を点検します。
- PCMの不具合を疑う前に、メーカーの診断手順に従って通信回路とモジュールの作動をテストします。
一般的な修理方法
- 損傷した通信配線またはコネクター端子を修理します。
- 緩んだ、または腐食したモジュール接続部を清掃して確実に固定します。
- 指定されたテストで不良と判定されたグロープラグコントロールモジュールを交換します。
- 電源、アース、配線、通信回路を確認した後に限り、PCMを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
エンジンが正常に始動して作動している場合は、走行を控えめにして早めに対処してください。冷間始動が難しくなり、暖機中の煙が増えることがあります。すでに始動が不安定な場合は、寒冷時の走行に頼らないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。