意味
シリンダー11のグロープラグ回路に不具合が検出されました。このコード単体では、原因がプラグ、配線、コントロールモジュールのいずれであるかを特定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
シリンダー11のグロープラグは、そのシリンダー内の空気を加熱し、ディーゼルエンジンの冷間始動を助けます。コントロールモジュールはグロープラグへの電源を切り替え、その回路の電気的異常を監視します。このコードはシリンダー11の回路に問題があることを示しますが、それだけではグロープラグ、配線、コントロールモジュールのどれに不具合があるかは特定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- グロープラグの故障
- 配線の断線・短絡、またはコネクターの接触不良
- グロープラグコントロールモジュールの故障
症状
- グロープラグ警告灯の点灯（多くはオレンジ色のコイルマーク）
- 低温時の始動不良または始動不能
- 暖機中のマフラーからの白煙
診断方法
- フリーズフレームデータ、グロープラグの状態、他のシリンダー別コードを確認し、異常がシリンダー11だけに限られるか調べます。
- エンジンを停止して冷ました状態で、シリンダー11のグロープラグコネクターとハーネスに緩み、腐食、損傷、擦れがないか点検します。
- メーカーの手順に従って、シリンダー11のグロープラグと配線の導通および短絡をテストします。
- シリンダー11の回路測定値とコントロールモジュール出力をメーカー規定値と比較します。
- グロープラグとハーネスに異常がなければ、グロープラグコントロールモジュールと、その電源およびアースの接続を点検します。
一般的な修理方法
- シリンダー11のグロープラグコネクターを清掃し、確実に固定します。
- 損傷または腐食したシリンダー11の配線を修理します。
- テストで不良が確認された場合は、シリンダー11のグロープラグを交換します。
- シリンダー11の出力に異常がある場合は、グロープラグコントロールモジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
エンジンが正常に作動していれば走行できる場合がありますが、冷間始動が難しくなり、暖機中に白煙やラフなエンジン回転が発生することがあります。バッテリー上がりやスターターへの負担を避けるため、長時間のクランキングを繰り返さないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。