P064D: 内部制御モジュール O2センサープロセッサー性能 バンク1

意味

制御モジュールの内部セルフテストにおいて、バンク1の酸素センサー処理値の処理に異常が検知されました。モジュールはプロセッサー内部でこの値を冗長的に計算およびクロスチェックしますが、その結果が一致しない場合にこのコードがセットされます。外部センサーの欠陥ではなく、モジュール内部のハードウェアまたはソフトウェアの不具合を示しています。原因としては、内部プロセッサーまたはメモリの障害、制御モジュールソフトウェアの破損、あるいはモジュール供給電圧の低下や乱れが挙げられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、エンジンのバンク1側にあるO2センサーの処理について内部セルフチェックを行います。このコードは、バンク1のO2センサー処理に関する冗長な内部計算が一致しないと設定されます。外部O2センサーの故障を特定するコードではなく、モジュールの処理、ソフトウェア、または電源電圧の問題を示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 内部ソフトウェアの異常
2. モジュールソフトウェアが古いため、再フラッシュで解決する可能性がある
3. 仕様外の供給電圧

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリングの不調またはもたつきの可能性
• 排気ガス検査の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールをスキャンして、制御モジュール、電圧、バンク1の燃料補正またはO2センサーに関するコードを確認します。
2. バッテリーの状態と充電システムの作動を確認し、エンジンコントロールモジュールの電源およびアース接続に緩みや腐食がないか点検します。
3. ライブデータでバンク1のO2センサー信号と燃料補正値を確認し、内部セルフチェックコードに加えてセンサーまたは混合気に関する故障がないか調べます。
4. 電源が乱れる原因となる水分、損傷、端子の接触不良がないか、エンジンコントロールモジュールのコネクターとアースを点検します。
5. 負荷をかけた状態でモジュールの電源電圧とアースを測定し、メーカーの仕様と照合します。さらに評価を進める前に電源の不安定さを修正します。
6. 電源が安定し、関連する外部故障がない場合は、該当するモジュールソフトウェア更新を確認し、エンジンコントロールモジュールの内部プロセッサーを評価します。

一般的な修理方法

• モジュール電源に影響しているバッテリー劣化、充電異常、またはエンジンコントロールモジュールのアース不良を修理します。
• 損傷または腐食したモジュール電源端子とコネクター端子を修理します。
• 該当するメーカー更新でセルフチェックの故障が解消される場合は、エンジンコントロールモジュールのソフトウェアを更新します。
• 診断で別途確認されたバンク1のO2センサーまたは混合気の故障を修理します。
• 電源が安定しソフトウェアが最新でもバンク1の処理故障が続く場合は、エンジンコントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが滑らかに作動していれば短距離走行は可能な場合がありますが、燃費の悪化や回転不調が進行し、排出ガス検査に不合格となることがあります。エンジンがためらう、または回転が不安定な場合は長距離走行を避け、モジュールとバンク1のデータ異常を速やかに修理してください。