OBD-II 故障コード

P058F: バッテリーモニターモジュール温度低

意味

P058Eと同様ですが、温度が安全下限しきい値を下回っています。凍結したバッテリーの損傷を防ぐため、充電電流が低減されます。

概要

  • 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

バッテリーモニターモジュールは、低温時に充電を調整できるよう、バッテリー温度を監視します。このコードは、検出されたバッテリー温度がシステムの下限を下回った場合に設定され、非常に冷たい、または凍結したバッテリーを保護するために充電が制限されることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. 極めて低い外気温
  2. バッテリー温度センサーの故障
  3. センサー接続部の緩み、腐食、または損傷
  4. バッテリーモニターモジュールの故障

症状

  • バッテリーまたは充電警告灯が点灯することがあります
  • 充電が制限されることがあります
  • ストップ&スタートシステムが作動しないことがあります

診断方法

  1. フリーズフレームデータを記録し、スキャンツールのバッテリー温度の読み取り値を、バッテリー周辺の実際の外気条件と比較します。
  2. 特に非常に低い温度に長時間さらされた後は、凍結や損傷の兆候がないかバッテリーを点検します。
  3. 温度センサーが正しく取り付けられ、コネクターが確実に接続され腐食していないことを確認します。
  4. センサー配線に断線、擦れ、端子の緩み、接触不良がないか点検し、信号をメーカーの仕様と照合します。
  5. センサーと配線に問題がなければ、メーカーの手順に従ってバッテリーモニターモジュールの温度入力を点検します。

一般的な修理方法

  • 通常の充電動作に戻ることを期待する前に、適切な環境で安全にバッテリーを温めます。
  • 温度センサーを接続し直すか、正しい位置に取り付け、コネクターを固定します。
  • 損傷した温度センサー配線またはコネクター端子を修理します。
  • メーカーの点検で不合格となった場合は、故障した温度センサーまたはバッテリーモニターモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか?

非常に寒い天候では、始動や充電が制限されることがあります。バッテリーを点検するまで、長距離走行に車両を使うのは避けてください。凍結または物理的に損傷している可能性のあるバッテリーは、充電したり使用したりしないでください。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。

同じ部品のコード

近くのコード