意味
ECUが受信するブレーキランプスイッチ信号に不自然な状態があります。例えば、2つの接点が同時にオンになる、またはブレーキペダルを踏んでも信号が変化しない状態です(クルーズコントロールはこの信号に基づいて作動・解除します)。この信号を使う多くの車種では、シフトインターロックも解除できなくなります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
ブレーキスイッチ回路Aは、クルーズコントロールを解除するためにコントロールモジュールが使用するブレーキペダルの状態を伝達します。この信号はシフトインターロックにも使用される場合があります。モジュールは、ペダルが踏まれたときにA信号が変化しない場合や、別のブレーキスイッチの状態と矛盾する場合など、A信号が不合理な場合にこのコードを設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ブレーキスイッチの故障(接点の摩耗、内部断線)
- スイッチの調整不良(ペダルが適切な位置にあるときに作動しない)
症状
- チェックエンジンランプが点灯する場合がある
- クルーズコントロールが作動しない、または予期せぬタイミングで解除される
- ブレーキランプが点灯したままになる、または点灯しない
- この信号を使用する車両でシフトロックが解除されない場合がある
診断方法
- 車両を駐車した状態で、ペダルを踏んだときにすべてのブレーキランプが点灯し、放したときに消灯するかどうかを確認します。
- スキャンツールを使用して、ペダルをゆっくりと踏んだり放したりしながら、ブレーキスイッチAおよび関連するブレーキスイッチの状態を監視し、欠落している変化や矛盾する変化がないか確認します。
- ペダル部のブレーキスイッチに、正しいペダル位置での作動を妨げる緩み、損傷、または調整不良がないか点検します。
- スイッチのコネクターと配線に端子の緩み、腐食、擦れ、または断線・短絡がないか確認します。
- メーカーの仕様書に従ってスイッチの接点と回路をテストし、その機能が影響を受けている場合はシフトインターロックの信号を確認します。
一般的な修理方法
- ペダルの動きに合わせて状態が正しく変化するように、位置がずれているブレーキスイッチを調整します。
- 緩んでいるか腐食しているブレーキスイッチコネクターを再接続または清掃します。
- ブレーキスイッチA回路の損傷または断線した配線を修理します。
- 接点が摩耗または内部故障しているブレーキスイッチを交換します。
- スイッチと配線が正常にテストされた場合は、関連するコントロールモジュールの回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
運転前にブレーキランプを確認してください。正常に作動しない場合、点灯し続ける場合、またはブレーキペダルの感触が異常な場合は、故障が修理されるまで運転しないでください。クルーズが予測どおりに解除されない可能性があり、シフトインターロックも影響を受ける可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。