P051F: ポジティブクランクケースベンチレーション フィルター閉塞

意味

PCV経路の圧力または流量センサーが、オイルミストフィルターエレメント全体の抵抗増加を検知します。オイルミストで飽和すると、フィルターはもはやブローバイガスを通さなくなり、クランクケース圧力を上昇させてシールからオイルを押し出します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

PCVフィルターは、ブローバイガスが換気経路を通過する前にオイルミストを分離します。制御モジュールは圧力または流量の検出によってフィルターの目詰まりを検出し、抵抗が過大になるとP051Fが設定されます。フィルターやホースの詰まりによってクランクケース圧力が上昇し、エンジンシールからオイルが押し出されることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 詰まった、またはオイルミストで飽和したPCVフィルター
2. 制限されたPCVホースまたは通路
3. フィルターを圧倒する過剰なブローバイ
4. 故障した圧力または流量センサー

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• オイル漏れ、またはエンジンシール周辺のオイル
• オイル消費量の増加
• アイドリング不調または不安定

診断方法

1. フリーズフレームデータとスキャンツールの圧力または流量の読み取り値を確認し、PCVの制限が検出された状況を調べます。
2. PCVフィルターとホースに、オイルの浸透、詰まり、つぶれ、折れがないか点検します。
3. ガス流量を制限する堆積物や詰まりがPCV通路と接続部にないか確認します。
4. フィルターと通路に問題がなければ、圧力または流量センサーの読み取り値をメーカーの仕様と比較し、コネクターと配線を点検します。
5. PCV経路を清掃しても詰まりが再発する場合は、メーカーの診断手順に従って過剰なブローバイを評価します。

一般的な修理方法

• 詰まった、またはオイルが浸透したPCVフィルターを交換します。
• 詰まり、折れ、つぶれのあるPCVホースを清掃または交換します。
• メーカーの整備手順に従って、詰まったPCV通路を清掃します。
• 故障した圧力または流量センサー回路を修理するか、試験で不合格となったセンサーを交換します。
• PCVフィルターが再び詰まるほど過剰なブローバイがある場合は、その原因に対処します。

運転を続けても大丈夫ですか？

オイル漏れがある、またはエンジンの作動が荒い場合は、不要な走行を避けてください。クランクケース圧力が上昇し続けると、シールからさらにオイルが押し出され、オイル消費が増えることがあります。走行前にオイル量を確認し、大きな漏れが発生した場合は停止してください。