P0510: スロットルポジションスイッチ（全閉）

意味

専用のスロットル全閉スイッチ（またはTPSのスロットル全閉ビット）が想定通りに動作しません。作動しない、解除されない、またはTPS電圧およびエンジン負荷に対して不整合な状態を示します。古いシステムで燃料カットやアイドル認識に使用されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

全閉スロットルスイッチは、スロットルがアイドル位置にあることをエンジンコントロールモジュールに知らせます。独立したスイッチを使うシステムもあれば、スロットルポジションセンサーから信号を得るシステムもあります。モジュールが想定されるアイドル信号の変化を確認できない、またはスロットル位置やエンジン負荷との不整合を検出するとP0510が設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 調整不良または摩耗したスイッチ
2. TPSアイドル電圧のオフセット

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• スロットルレスポンスの低下、リンプモードの可能性
• もたつきまたはサージング
• 高すぎる、または低すぎるアイドル回転数

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブのスロットルポジションおよび全閉スロットル状態を確認し、アクセルを戻したり踏んだりしたときにスイッチ信号が変化するか調べます。
2. エンジンを停止し、スロットルリンケージまたは電子スロットル機構に引っ掛かりがないか点検します。スイッチとコネクターに緩み、損傷、汚れがないか確認します。
3. ペダルの全操作範囲で全閉スロットルスイッチの状態とスロットルポジションセンサーの読み取り値を比較し、アイドル位置の判定が固着またはずれていないか特定します。
4. メーカーの手順に従い、スイッチまたはTPSの配線に断線、短絡、アース不良、端子の損傷がないか点検し、導通または信号の変化を確認します。
5. 配線に問題がなければ、メーカー指定の場合に限ってスイッチ位置またはTPSの設定を確認・調整し、アイドル信号が一貫して変化することを確認します。

一般的な修理方法

• 全閉スロットルスイッチまたはTPSの緩みや損傷のあるコネクターまたは配線を修理します。
• メーカーの手順に従って、位置のずれた全閉スロットルスイッチを調整します。
• 摩耗した全閉スロットルスイッチを交換します。
• 試験で故障が確認された場合は、TPSのアイドル位置のずれを修正するか、故障したTPSを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常にアイドルし、応答が予測可能なら、短距離を慎重に走行できる場合があります。ただし、スロットル応答が不安定な場合は交通量の多い場所を避けてください。エンジンが停止する、強く回転が変動する、または出力制限モードに入った場合は走行を中止してください。