P050F: ブレーキアシストバキュームが低すぎる

意味

ECUはブレーキブースターに供給される真空度（専用センサーまたはインテークマニホールド圧力を経由）を監視します。レベルが較正された閾値を下回りました。ブレーキペダルの踏みごたえが重くなり、真空度を回復するために電動バキュームポンプが作動する場合があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

ブレーキブースターは真空を利用してペダルに必要な力を軽減します。制御モジュールはセンサーまたは圧力データを通じてその真空を監視します。ブースターの真空が必要レベルを下回るとP050Fが設定され、ペダルが異常に硬くなり、停止に必要な踏力が増えることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ブースターラインまたはチェックバルブのバキューム漏れ
2. 弱い電動バキュームポンプ

症状

• ブレーキ警告灯が点灯する可能性
• ブレーキペダルが異常に重く感じる
• 停止により多くのペダル踏力が必要になる可能性
• ブレーキブースター付近からのシューという音の可能性

診断方法

1. 車両を停止させた状態で、移動させる前にブレーキペダルが異常に硬くないか確認し、ブレーキ警告灯の表示を記録します。
2. フリーズフレームデータと取得可能なブレーキ真空または圧力のライブデータを読み取り、真空が想定レベルを下回った状況を確認します。
3. ブースターのバキュームホース、チェックバルブ、接続部に亀裂、緩み、シューという漏れ音がないか点検します。
4. ブースターが真空を保持できるか確認し、装備されている場合は電動バキュームポンプの作動と配線状態を点検します。
5. メーカーの仕様に照らして、真空供給系と関連するセンサーまたはポンプ回路を点検します。

一般的な修理方法

• 漏れのあるブースターのバキュームホースを接続し直すか交換します。
• 故障したバキュームチェックバルブを交換します。
• 電動バキュームポンプへの配線または接続部を修理します。
• 試験で故障が確認された場合は、能力が低下したバキュームポンプまたは漏れているブレーキブースターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ブレーキペダルが硬い、または停止に通常以上の力が必要な場合は運転しないでください。制動アシストが低下している可能性があるため、安全な方法で車両を搬送してください。真空漏れはエンジンの作動にも影響することがあり、そのまま使用すると停止がさらに困難になる場合があります。