意味
DC/ACコンバーター(プラグインハイブリッドやEVの駆動システムで使用され、バッテリーのDC電圧をモーター用の3相ACに変換する)の制御回路に性能上の問題が報告されています。これは高電圧パワートレインの一部です。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
DC/ACコンバーターコントロールモジュールは、高電圧DC電力を電動駆動モーター用のAC電力に変換するインバーターを管理します。車両コントローラーはコンバーターの制御応答を監視し、その応答が想定範囲または性能範囲を外れるとこのコードをセットします。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- インバーター内部の不良
- センサー素子が校正許容範囲を超えて劣化
- センサーの取り付けの緩みによる信号の減衰
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、ハイブリッド車またはEVのライブデータで、コンバーターの故障、警告、出力制限の状態を確認します。
- アクセス可能な低電圧のコネクターとコンバーターコントロールモジュールの配線に、緩み、腐食、目視できる損傷がないか点検します。
- 低電圧の電源回路とアース回路をメーカーの仕様に照らして確認し、関連する付随コードを調べます。
- メーカーの診断手順を使い、コンバーターの指令値と作動報告値、およびセンサーデータを比較します。
- 外部回路とデータの検査に問題がない場合は、メーカーの高電圧整備手順に従ってインバーターまたはコンバーターモジュールの点検を依頼します。
一般的な修理方法
- コンバーター制御回路のアクセス可能な低電圧コネクターまたは配線の故障を固定または修理します。
- 制御モジュールへの低電圧電源またはアースの故障が確認された場合は修理します。
- センサーの読み取り値がメーカーの検査に不合格で、取り付け状態に問題がない場合に限り、センサーを交換します。
- 規定の検査で内部故障が確認された後に限り、インバーターまたはコンバーターモジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
このコードは高電圧駆動システムに関係し、出力制限が作動する可能性があるため、駆動系警告が表示された場合、推進力を失った場合、または車両の挙動に異常がある場合は安全な場所に停車してください。オレンジ色の高電圧ケーブルには触れず、ハイブリッド車またはEVの資格を持つ技術者による診断を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。