P0363: 失火検出 - 燃料供給停止

意味

重大な失火が検出されました。未燃焼燃料による触媒の損傷を防ぐため、PCMは失火のあるシリンダーへの燃料噴射を停止しています。失火が激しい場合や継続する場合に行われる一般的な保護動作です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

このコードは、1つ以上の対象シリンダーで制御モジュールがミスファイアを検出し、燃料噴射を停止するほど深刻だと判断したことを示します。燃料カットは未燃焼燃料から触媒コンバーターを保護するのに役立ちますが、エンジン出力が低下し、回転が不均一になることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 1つ以上のシリンダーで発生した重大な失火
2. 失火を引き起こしている点火、燃料、または圧縮の不良
3. 気筒の燃料噴射回路の不良

症状

• チェックエンジンランプ点灯または点滅
• アイドリング不調およびエンジン回転の不整
• 出力低下、加速時の息つき
• 燃料消費量の増加
• 排気ガスからの未燃焼燃料のにおいの可能性

診断方法

1. チェックエンジンランプが点滅しているか確認し、フリーズフレームデータを保存して、ミスファイア回数または燃料カット状態が記録されたシリンダーを確認します。
2. 対象シリンダーのイグニッションコイル、プラグ、コネクター、配線に損傷や接続の緩みがないか点検します。
3. ライブデータと配線図で噴射が停止されているか確認し、対象インジェクター回路の故障を点検します。
4. メーカーの手順に従い、対象シリンダーの燃料供給とインジェクターの作動を検査します。
5. 点火系と燃料系の検査でミスファイアの原因がわからない場合は、対象シリンダーの圧縮と機械的なタイミングを確認します。

一般的な修理方法

• 対象シリンダーの緩みや損傷した点火系またはインジェクターのコネクターを修理します。
• 検査で故障が特定されたスパークプラグまたはイグニッションコイルを交換します。
• 対象インジェクター回路の断線、短絡、接触不良を修理します。
• 故障が確認されたインジェクターを交換するか、根本原因となる圧縮または機械系の故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チェックエンジンランプが点滅している、エンジンが激しく振動する、または大幅な出力低下がある場合は運転を続けないでください。安全な場所に停車してください。ミスファイアで触媒コンバーターが損傷するおそれがあり、予測できない出力変化も危険です。シリンダーへの燃料が停止されている場合は、原因を診断するまで運転を避けてください。