P034C: イオンセンスシステム 性能異常

意味

一部のエンジン（特にサーブや一部のマツダ直噴エンジン）では、ノッキングや失火を検知するため、点火後のスパークプラグをイオン電流センサーとして使用します。このコードはイオンセンス入力の性能異常を示します。摩耗したプラグ、二次側接続の緩み、または経年劣化したイオンセンスモジュールがよくある原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

イオンセンスシステムを搭載したエンジンでは、点火後にスパークプラグを流れる電流を点火システムが測定し、ノックや失火などの燃焼状態を検出します。イオンセンス入力が想定どおりに機能しないとP034Cがセットされます。プラグの摩耗やイオンセンスモジュールの故障などが原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. スパークプラグの摩耗
2. イオンセンスモジュールの経年劣化

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• ラフな走行または失火
• エンジン出力の低下
• もたつき

診断方法

1. フリーズフレームデータとミスファイアまたは燃焼関連のライブデータを確認し、イオンセンス性能の故障が発生する条件を調べます。
2. エンジンにイオンセンスシステムが搭載されていることを確認し、そのコネクターと二次点火系の接続部に緩みや損傷がないか点検します。
3. スパークプラグに摩耗や損傷がないか点検し、メーカーの交換基準と状態を比較します。
4. メーカーの情報を使い、イオンセンス配線とモジュールの接続を確認します。
5. プラグと接続部に問題がない場合は、メーカーの手順でイオンセンスモジュールと入力を検査します。

一般的な修理方法

• 摩耗または損傷したスパークプラグを指定品に交換します。
• 緩みや損傷のあるイオンセンス系および二次点火系の接続部を確実に接続または修理します。
• 損傷したイオンセンス配線を修理します。
• 検査で故障が確認された場合は、イオンセンスモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがミスファイアを起こしている、または出力が低下している場合は、運転性の悪化や排出ガスの増加につながるため、急加速を避けてください。エンジンの調子が著しく悪い場合や警告灯が点滅する場合は、運転を中止して速やかに故障診断を手配してください。