P032C: ノック／燃焼振動センサーC回路低入力

意味

ノックセンサーCの信号が妥当性の下限を下回っています。アースへの短絡が原因です。この種の配線不良は、被覆の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、端子の後退などで発生することがあります。故障コードが記録されている間にハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

複数のノックセンサーを搭載したエンジンでは、ノックセンサーCが燃焼振動を検出し、コントロールモジュールが点火時期を調整できるようにします。センサーC回路の信号が予想値を下回るとP032Cがセットされます。アースへの短絡やセンサーの故障で低い読み取り値となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ったルーティング
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の値が規定範囲から外れている

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン出力または加速性能の低下
• ノッキングが発生しやすくなることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータのノックセンサーC読み取り値を確認し、低信号とその発生状況を特定します。
2. 車両の整備情報でセンサーCの位置を特定し、コネクターとハーネスに浸水、腐食、押し戻された端子、擦れがないか点検します。
3. エンジンや鋭利な縁の近くを通る箇所を特に注意して、センサーC信号線のアース接触がないかたどって確認します。
4. 回路図とメーカーの手順に従い、センサーC回路のアースへの短絡とコントロールモジュールまでの導通をテストします。
5. 配線とコネクターに異常がない場合は、メーカーの手順に従ってノックセンサーCをテストします。

一般的な修理方法

• アースに短絡したセンサーC信号線を修理します。
• 濡れ、腐食、損傷のあるセンサーCコネクターを清掃または修理します。
• 擦れた配線を修理し、ハーネスをアース接触箇所から離して固定します。
• メーカーのテストに不合格となった場合は、ノックセンサーCを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モジュールの出力が低下し、センサーCの監視範囲でノック保護が損なわれる可能性があるため、エンジン負荷を低く保ち、けん引を避けてください。持続的なピン音が聞こえた場合は停車してください。