P033C: ノック／燃焼振動センサーD回路低入力

意味

ノックセンサーDの信号が妥当性の下限を下回っています。アースへの短絡が原因です。この種の配線不良は、被覆の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、端子の後退などで発生することがあります。故障コードが記録されている間にハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ノックセンサーDは燃焼振動を検知し、ノック制御のためにエンジンコントロールモジュールへ信号を送ります。このコードは信号がモジュールの下限を下回っていることを示し、信号回路のアース短絡や接続不良がよくある原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 地絡 (ショート)
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ったルーティング
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の値が規定範囲から外れている

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン出力または加速性能の低下
• ノッキングが発生しやすくなることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、ライブデータでセンサーDの低い値を確認します。エンジン回転数や振動で値が変化するかも記録します。
2. 車両の整備情報からセンサーDの位置を特定し、コネクターとハーネスに擦れ、水の浸入、押し戻されたピン、アースとの接触がないか点検します。
3. メーカーの安全手順に従って回路を確認しながら、信号を監視してセンサーDのハーネスを静かに動かし、断続的な短絡による変化がないか調べます。
4. メーカーの仕様に照らしてセンサーDの信号線のアース短絡を検査し、コネクターピンの嵌合状態と回路の導通を確認します。
5. 配線とセンサーに問題がない場合は、モジュール通信に関連する故障を確認し、ゲートウェイまたはCANネットワークの問題を調べます。

一般的な修理方法

• 水分や接触不良があるセンサーDコネクターを乾燥、清掃し、再接続します。
• 擦れやアース短絡のあるセンサーD信号線を修理します。
• 抜けかけている、または損傷したコネクターピンを正常な状態に戻します。
• メーカーの電気検査に不合格の場合は、ノックセンサーDを交換します。
• 確認されたゲートウェイまたはCANネットワークの故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モジュールがセンサーDから使用可能なノック信号を受け取れていない可能性があるため、運転を控え、急加速や高負荷を避けてください。持続的なエンジンノッキング音がする場合や、明らかな出力低下が起きた場合は運転を中止してください。