意味
PCMは、正確な失火検出に必要なクランクシャフトポジション変動テーブルをまだ学習していません。フライホイールやセンサーの交換、あるいはPCMの再学習後には、手順を実行する必要があります(通常は、スロットルを全閉にした状態で、規定の回転数からの減速を行います)。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
パワートレインコントローラーは、学習したクランクシャフト位置変動データを使い、正常なクランクシャフト回転速度の変化と失火を区別します。この変動データが学習されていない、または利用できない場合にP0315がセットされます。関連部品やコントローラーの整備後に起こることが多く、失火モニターが正常に作動しない可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 関連部品の交換後にクランクシャフトポジション変動の再学習が実施されていない
- クランクシャフトポジションセンサーまたは配線の不良
- コントロールモジュールの不正確または不完全なプログラミング
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- エンジンの不調または失火
- 出力低下または息継ぎ
診断方法
- フリーズフレームデータを確認し、再学習を試みる前にクランクシャフトセンサー、失火、モジュール通信に関連するコードをスキャンします。
- クランクシャフト、フライホイール、コントロールモジュールの作業で変動学習が未完了になっていないか、最近の整備履歴を確認します。
- クランクシャフトポジションセンサーのコネクターと配線に緩み、損傷、汚れがないか点検します。
- 対応するスキャンツールと車両の整備情報を使い、必要な変動再学習が可能か確認し、指定条件で実施します。
- 再学習が完了しない場合は、クランクシャフトポジション信号を診断し、モジュールのプログラミングが車両に適合しているか確認します。
一般的な修理方法
- 関連整備の後、メーカー指定のクランクシャフト位置変動再学習を実施します。
- クランクシャフトポジションセンサーの緩みまたは損傷したコネクターや配線を修理します。
- テストで不正な信号が確認された場合は、故障したクランクシャフトポジションセンサーを交換します。
- 車両固有の整備情報に従い、不完全または誤ったコントロールモジュールのプログラミングを修正します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンが正常に作動し、チェックエンジンライトが点灯したままの場合は、通常、診断のため慎重に走行できます。ただし、エンジンが失火する、または出力が低下する場合は急加速を避けてください。ライトが点滅する、またはエンジンの振動が大きい場合は、失火が続くと触媒コンバーターが損傷するおそれがあるため、安全を確保できる場所で停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。