P0287: シリンダー9 寄与度/バランス不良

意味

シリンダー9が想定通りにエンジン出力に寄与していないとコントロールモジュールが検知しました。考えられる原因には、インジェクター、圧縮、またはその他のシリンダー固有の問題が含まれます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

制御モジュールは、エンジン回転速度の変化や、車両によってはその他の作動データを使って、シリンダー9がエンジン出力にどの程度寄与するかを評価します。シリンダー9の寄与度が想定より低いとこのコードを設定します。インジェクターの詰まり、点火系の故障、圧縮圧力の低下、配線の問題などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シリンダー9インジェクターの噴射量制限または不良
2. シリンダー9イグニッションコイルまたはスパークプラグの不良
3. シリンダー9の圧縮圧力低下
4. 配線またはコネクターの不具合

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリング不調またはエンジン振動
• 出力低下
• エンジン失火

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブのミスファイアカウントまたはシリンダー寄与度データを確認して、シリンダー9の寄与度が低いことと発生条件を特定します。
2. シリンダー9の点火部品、インジェクターコネクター、周辺配線に、損傷、接続不良、燃料やオイルの汚れの兆候がないか点検します。
3. 車両の診断手順に従ってシリンダー9のスパークプラグとイグニッションコイルを確認します。メーカーが認めている場合に限り、別のシリンダーと比較します。
4. メーカー指定の手順に従ってシリンダー9のインジェクター作動と配線をテストし、電気的な故障と燃料供給の詰まりを区別します。
5. 点火、インジェクター、配線の点検で寄与度低下の原因が分からない場合は、シリンダー9の圧縮圧力またはリークダウンテストを実施し、メーカー仕様と比較します。

一般的な修理方法

• シリンダー9のコネクターまたは配線の緩みや損傷を修理します。
• 故障が確認されたシリンダー9のスパークプラグまたはイグニッションコイルを交換します。
• テストで詰まりや作動不良が確認された場合は、シリンダー9のインジェクターを清掃または交換します。
• 圧縮圧力またはリークダウンテストで特定されたシリンダー9の機械的な故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがミスファイアまたは振動している間は、急加速や長距離走行を避けてください。未燃焼燃料により触媒コンバーターが過熱して損傷するおそれがあります。エンジンの調子が非常に悪い、または出力が大幅に低下した場合は運転を中止してください。