意味
ウェイストゲートアクチュエーターAが機械的に想定どおり応答していません。リンケージの摩耗またはカーボンによる固着が考えられます。ブースト制御では指令マニホールド圧と実際のマニホールド圧を比較します。偏差が継続する場合、ウェイストゲート、ベーン、ホース、またはアクチュエーターが要求された圧力を実現できていません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
ウェイストゲートソレノイドAは、ターボチャージャーのウェイストゲートを動かすアクチュエーターを調整してブーストを制御します。モジュールはソレノイドの応答とブーストの挙動を監視します。システムの応答が想定範囲外の場合や、指令どおりに動作しない場合にP0244が設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- リンケージの摩耗またはカーボンによる固着
- センサー素子が校正範囲を超えて経年劣化している
- センサーの取り付けが緩み、信号が減衰している
症状
- エンジン警告灯の点灯
- 著しい出力低下／リンプモード
- 排気から青煙または黒煙が出る可能性
- 吸気系からの笛のような音、またはシューという音
診断方法
- フリーズフレームデータを確認し、ライブデータでウェイストゲートソレノイドAへの指令とブースト応答を比較します。
- ソレノイドAのコネクターと配線に、緩み、腐食、制御を妨げる損傷がないか点検します。
- エンジンを安全に停止した状態で、ウェイストゲートのリンケージと機構に、摩耗、固着、カーボン堆積による引っ掛かりがないか点検します。
- ブースト制御ホースと接続部に、漏れ、裂け、フィッティングの緩みがないか点検します。これらはソレノイドの応答に影響することがあります。
- メーカーの手順に従ってソレノイドAとウェイストゲート機構をテストし、電気的故障と機械的故障を切り分けます。
一般的な修理方法
- ウェイストゲートソレノイドAの緩んだ配線や損傷した配線、またはコネクター端子を修理します。
- 漏れや外れのあるブースト制御ホースを交換します。
- 摩耗または固着したウェイストゲートのリンケージや機構を修理します。
- テストで規定どおりに応答しないことが確認された場合は、ウェイストゲートソレノイドAを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
ブーストが不安定な場合や出力が低下している場合は、急加速、けん引、追い越しを避けてください。エンジンの出力が急激に低下する場合、異常な作動をする場合、または濃い煙が出る場合は、走行を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。