意味
ターボチャージャー／スーパーチャージャー ウェイストゲートソレノイド「A」高入力：コントロールモジュールがこの異常状態を検出しました。ターボ／スーパーチャージャーのブースト圧制御に影響します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
ウェイストゲートソレノイドAは、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのブーストを調整する電気制御バルブです。制御モジュールはソレノイドの回路を監視し、電圧が想定より高いとP0246を設定します。電源への短絡またはモジュールのドライバー故障が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ソレノイド回路の電源電圧への短絡
- ECUドライバーの損傷
症状
- エンジン警告灯の点灯
- 著しい出力低下／リンプモード
- 排気から青煙または黒煙が出る可能性
- 吸気系からの笛のような音、またはシューという音
診断方法
- スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、消去する前にブースト制御関連コードや電気系統関連コードの有無を確認します。
- ソレノイドAのコネクターとハーネスに、擦れ、端子の損傷、腐食、電源との接触がないか点検します。
- 配線図を使い、ソレノイドAの回路が電源に意図せず接続されていないか確認し、測定値をメーカーの仕様と比較します。
- メーカーの手順に従ってソレノイド巻線とコネクター端子の導通および短絡をテストします。
- 配線とソレノイドに異常がなければ、メーカーの診断手順に従って制御モジュールのドライバーと接続部を点検します。
一般的な修理方法
- ウェイストゲートソレノイドA回路の電源短絡を修理します。
- ソレノイドAの損傷したコネクター端子を清掃または修理し、電源から離してハーネスを固定します。
- 電気テストに合格しない場合は、ウェイストゲートソレノイドAを交換します。
- ドライバーの故障を確認してから、制御モジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
急加速やブーストを求める走行を避けてください。エンジンの出力が低下したり、リンプモードに入ったりする可能性があり、ブースト制御の異常で煙や吸気音が悪化することがあります。出力低下が著しい場合や煙が濃い場合は、走行を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。