意味
バンク2のデリバリーパイプ圧力が目標作動範囲を下回っています。出力低下およびリンプモード移行の可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
制御モジュールはバンク2の燃料デリバリーパイプまたはシステム圧力を監視し、目標圧力と比較します。バンク2の圧力が想定される作動範囲を下回るとこのコードが設定されます。燃料供給や圧力調整の問題、または圧力の読み取り異常が考えられます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 燃料供給または圧力調整の問題
- 燃料デリバリーパイプ圧力センサーまたは回路の不具合
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- エンジンの出力低下またはもたつき
- 始動困難またはエンスト
- 出力制限モード（フェイルセーフ）に入る可能性がある
診断方法
- フリーズフレームデータを読み取り、ライブデータでバンク2の指令圧力と検出圧力を比較します。低い値がアイドリング時、クランキング時、負荷時のどの条件で発生するか確認します。
- バンク2の圧力センサーのコネクターと配線を点検し、圧力が低く表示される原因となる損傷、端子の緩み、腐食がないか確認します。
- メーカー指定の手順に従って、バンク2のシステムの燃料供給と圧力調整を点検します。
- 車両メーカー指定の方法で圧力を測定し、検出されたバンク2の圧力と比較して、実際に圧力が低いのか確認します。
- 測定圧力とスキャンツールのデータが一致しない場合は、メーカーの規定値に照らしてバンク2の圧力センサーとその回路を点検します。
一般的な修理方法
- バンク2の圧力センサー接続部の緩みや腐食を修理します。
- バンク2の圧力センサー回路の損傷した配線を修理します。
- バンク2に影響することが確認された燃料供給の詰まりや供給不良を解消します。
- 点検で圧力レギュレーターの故障が特定された場合は修理します。
- バンク2の圧力センサーがメーカーの点検基準を満たさない場合は交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
出力低下やエンストにより、合流や交差点の通過が危険になる可能性があります。また、車両が出力制限モードに入ることがあります。安定して速度を維持できない場合は運転を避けてください。実際に圧力が低い状態で運転を続けると、エンジンの不調が悪化するおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。