P01C1: バンク2 デリバリーパイプ圧力センサー回路 高入力

意味

バンク2のデリバリーパイプ圧力センサー回路が、予想される範囲を超える信号を報告しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バンク2の燃圧センサーは、レール圧力を表す電気信号をコントロールモジュールに送信します。この回路高入力コードは、モジュールがそのセンサーの信号を想定される電気的範囲を超えていると認識していることを意味します。これは、信号経路の断線や電源に短絡した配線に起因する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の断線
2. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. B+電源に挟み込まれた電源線

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 始動困難またはクランキング時間の延長
• アイドリング不調またはエンスト
• エンジンの出力低下

診断方法

1. バンク2の燃圧のフリーズフレームおよびライブデータを確認し、読み取り値が不合理に高いか利用不可になっていないか確認します。
2. バンク2のセンサーコネクターとハーネスに、未接続の接続部、断線、腐食、抜けかけたピン、または電源源に接触している絶縁体がないか点検します。
3. 端子の嵌合状態を確認し、バンク2の信号線を介した導通をチェックして、接触不良や断線を検出します。
4. メーカーの仕様、および利用可能な場合はバンク1のデータと、バンク2のセンサー電圧および報告された圧力を比較します。
5. センサーを交換する前に、バンク2の信号線の断線や電源への短絡をテストし、電源とアースの接続を確認します。

一般的な修理方法

• 緩んだバンク2のセンサーコネクターを再接続して確実に固定します。
• 断線した信号線または損傷したバンク2のコネクター端子を修理します。
• 電源に短絡している配線、または電源供給に接触して配回しされている配線を修理します。
• 回路修理後にメーカーの電気テストに合格しない場合は、バンク2の燃圧センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの調子が悪化したり出力が低下した場合は高負荷走行や高速走行を避け、エンジンがストールしたり制御不能になった場合は停車してください。車両の圧力解放の予防措置を講じずに燃料レールを開けないでください。