意味
バンク2のデリバリーパイプ圧力センサー回路が、予想される範囲内で機能していません。このコード単体では、原因がセンサーにあるのか、その回路にあるのか、あるいは別の圧力関連の異常にあるのかを特定することはできません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バンク2の燃圧センサーは、レール圧力を電気信号としてコントロールモジュールに報告します。この範囲/性能コードは、その信号またはそれが表す圧力が作動条件に対して想定どおりに挙動しない場合に設定されます。このコード単体では、ドリフトしているセンサー、回路の故障、実際の圧力問題のどれであるかを区別することはできません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーの値のズレ
- 較正ウインドウを超えて劣化したセンサーエレメント
- センサー取り付け部の緩み - 信号の減衰
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- 始動困難またはクランキング時間の延長
- 不調または不安定なエンジン稼働
- エンジンの出力低下
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、故障発生時のバンク2の報告されたレール圧力を目標圧力と比較します。
- 始動時および走行中のバンク2のライブ圧力データを確認し、利用可能な場合はバンク1のデータおよびメーカーの想定される挙動と比較します。
- バンク2のプレッシャーセンサーの取り付け部、コネクター、およびハーネスに、緩み、腐食、損傷、または不十分な端子接触がないか点検します。
- バンク2のセンサー自体に不具合があると断定する前に、燃料システムに他の圧力関連のコードや症状がないか確認します。
- スキャンデータが不合理なままの場合は、バンク2のセンサー信号と配線をテストし、車両の指定された手順を使用して実際の燃圧を確認します。
一般的な修理方法
- 緩んだバンク2のセンサーの取り付け部またはコネクターを確実に固定します。
- 修理可能な端子を清掃し、バンク2センサーの損傷した配線を修理します。
- 信号がメーカーの仕様から外れている場合は、バンク2の燃圧センサーを交換します。
- 測定された圧力が目標圧力と一致しない場合は、確認された燃圧の不具合を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
この故障は始動困難、アイドリング不調、または出力低下を伴う可能性があるため、高負荷を避け、エンジンがストールしたり大幅に出力が低下した場合は停車してください。長距離の移動のために車両に頼る前に、持続的な燃圧の問題点検を受けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。