P011E: エンジン冷却水温1・外気温相関異常

意味

制御モジュールが、エンジン冷却水温センサー1と外気温の測定値が許容範囲内で相関しないことを検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジン冷却水温センサー1はエンジン温度を測定し、外気温センサーは外気を測定します。コントロールモジュールは妥当性を確認するためにそれらを比較します。P011Eは、一方のセンサーまたはその配線が偏った温度を報告することが多いために、それらの読み値が期待どおりに相関しない場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷却水温センサーまたは外気温センサーの出力ずれまたは偏り
2. センサー配線またはコネクタの異常
3. 電気接続不良または腐食
4. まれに、モジュールの故障

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 冷却ファンが常時作動する、またはまったく作動しない
• 車内ヒーターの効きが弱い、または熱くなりすぎる
• 暖機に時間がかかる、または冷間始動が困難になる可能性

診断方法

1. 冷間エンジンの始動前に、ECTセンサー1と外気温のライブデータを車両周囲の実際の状態と比較します。
2. フリーズフレームデータを確認し、エンジンが温まるにつれて両方の読み値を監視し、どちらが予期せず応答するかを確認します。
3. ECTセンサー1および外気温センサーのコネクターと配線に、腐食、接触不良、または損傷がないか点検します。
4. 冷間の冷却水量をチェックし、エンジンの暖機が異常に遅くなっていないことを確認します。
5. コントロールモジュールを疑う前に、偏っているように見えるセンサーおよびその回路をメーカーの仕様に対してテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだECTセンサー1または外気温センサーのコネクターを再接続して固定します。
• 不自然な読み値を持つ回路内の損傷した配線を修理するか、腐食したコネクターを交換します。
• 通常の暖機を妨げている場合は、冷却水不足を修正するかサーモスタットの故障を修理します。
• テストにより仕様外であることが確認された場合は、偏ったECTセンサー1または外気温センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

水温計が正常なままでエンジンが正常に作動する場合は一般的に短い走行が可能ですが、オーバーヒートした場合は停止してください。温度の不一致は冷間時燃料噴射やファン制御に影響を与える可能性があるため、ファンの挙動や暖機が異常な場合は速やかに調査してください。