P0064: HO2Sヒーター制御回路高電圧（バンク2 センサー3）

意味

バンク2 センサー3のHO2Sヒーター制御回路信号が想定範囲を上回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ヒーター回路はバンク2 センサー3の酸素センサーを加熱します。これは装着されている場合、第2エンジンバンクの3番目のセンサー位置にあります。制御モジュールがヒーター制御信号を想定範囲より高いと検出するとP0064がセットされます。バッテリー電圧への短絡または接続部の損傷を示す場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ヒーター配線のバッテリー電圧への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 酸素センサーのヒーターの暖機が遅れる可能性がある
• 燃費が低下する可能性がある
• 排出ガスが増加する可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、高信号がバンク2 センサー3だけに影響しているか確認するため、関連するヒーターコードを調べます。
2. 車両のセンサー配置を確認し、センサーコネクターと熱にさらされる配線を点検して、ピンの損傷、擦れ、B+線との接触がないか確認します。
3. 配線図を使ってヒーター回路が意図せずバッテリー電圧に接続されていないか確認し、コネクター端子の腐食を点検します。
4. センサーを切り離し、メーカーの手順に従ってヒーター素子とハーネスをテストします。
5. センサーと配線に異常がなければ、メーカーの診断手順に従ってヒーター制御回路とモジュール出力を確認します。

一般的な修理方法

• 配線がB+電源に挟まれている、またはバッテリー電圧に短絡している場合は修理します。
• 損傷または腐食したバンク2 センサー3のコネクター端子を清掃または修理します。
• ヒーター素子がメーカーのテストに不合格の場合は、センサーを交換します。
• 確認されたヒーター制御回路の故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動していれば通常は走行できますが、バンク2 センサー3のヒーターが意図どおりに作動せず、排出ガスが増えることがあります。エンジンの調子が悪くなり始めた場合は、診断を先延ばしにしないでください。