意味
コントロールモジュールは、バンク2のBカムシャフトプロファイルコントロールが期待通りに作動していないか、オフに固着していることを検知します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
バンク2のBカムシャフトプロファイル制御は、ロックピンを使って選択したカムシャフトプロファイルをかみ合わせたり解除したりします。制御モジュールは指令した状態に達したか監視します。バンク2のBプロファイル制御がオフ側で固着しているように見えるとP005Dがセットされます。ロックピンがかみ合ったままになると発生することがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ロッキングピンの係合固着
- 自由な動きを妨げるカーボンまたはデポジットの蓄積
- 経年による部品の摩耗 - メカニカルなガタ
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- 特に中回転域での出力低下
- アイドリング不調またはエンストの可能性
- 燃料消費量の増加
診断方法
- フリーズフレームデータを取得し、関連するバンク2のカムタイミング、油圧、プロファイル制御コードを確認します。
- オイル量と状態を確認し、エンジンのプロファイル制御システムに関するメーカーの要件を満たしていることを確認します。
- バンク2のBプロファイル制御の配線、コネクター、オイルコントロールバルブを点検し、接続の緩み、汚れ、損傷がないか確認します。
- 利用できる場合は、メーカーのスキャンツール手順に従ってバンク2のBプロファイル変更を指令し、ロック状態とフィードバックが変化するか確認します。
- オイル供給と電気制御に問題がなければ、メーカーの手順に従ってバンク2のBロックピンと機構に固着や摩耗がないか点検します。
一般的な修理方法
- オイル量が少ない場合は適正にし、メーカーの要件を満たさないオイルは整備します。
- バンク2のBプロファイル制御の接続不良または配線損傷を修理します。
- テストで原因と特定された場合は、固着したバンク2のBオイルコントロールバルブを清掃または交換します。
- バンク2のBロックピンまたはプロファイル機構の固着や摩耗が確認された場合は修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
出力が低下している場合は急加速を避け、エンジンが停止する、または極端に不調になる場合は走行を中止してください。バンク2のBロックピンが固着した状態で走行を続けると、走行性と燃費が悪化することがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。