P0040: O2センサー信号入れ替わり（バンク1 センサー1／バンク2 センサー1）

意味

バンク1とバンク2の触媒前O2センサーの配線が逆になっているようです。バンク2が反応すべきときにバンク1が反応し、その逆も起こります。通常、最近の整備後に発生します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー1とバンク2センサー1は、それぞれのシリンダーバンクで触媒コンバーター上流にあるO2センサーです。モジュールは両方の応答を比較し、信号が入れ替わっているように見えるとP0040をセットします。センサーコネクターの入れ替えや、バンクをまたぐハーネスの取り回しなど、整備後に発生することがよくあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 最近の交換作業後にセンサーを入れ違えた
2. バンクをまたぐように配線ハーネスを取り回している

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調または息つきの可能性
• 排出ガス検査不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、スキャンツールでエンジン状態の変化に伴うバンク1センサー1とバンク2センサー1の値を比較して、それぞれの信号がどちらのバンクに現れているか確認します。
2. 最近のO2センサーまたは排気系の整備履歴を確認し、各上流センサーの配線を正しいハーネスコネクターまで目視でたどります。
3. 両方のセンサー1コネクターとハーネスの取り回しに、接続の入れ違い、配線の伸び、腐食、絶縁被覆の損傷がないか点検します。
4. 接続に問題がないように見える場合は、メーカーの手順に従って各センサーの応答を比較し、センサーまたは配線の不具合を除外します。
5. 配線の不具合があれば修理し、スキャンツールで各バンクのセンサー1測定値が対応するバンクに応じて変化することを確認します。

一般的な修理方法

• バンク1センサー1とバンク2センサー1を、それぞれ正しいハーネスコネクターに接続し直します。
• 各センサーが自身のバンクに接続された状態になるよう、入れ違ったセンサー配線を取り回し直します。
• 上流センサーコネクターの損傷した配線または腐食した端子を修理します。
• センサー1のO2センサーは、テストで不良が確認された場合に限り交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンは運転できる場合がありますが、上流信号の入れ違いにより、燃料制御不良、エンジン不調、燃料消費量の増加、排出ガスの増加が起こることがあります。ためらいやエンジン不調がある場合は、燃料制御不良で性能や排出ガスが悪化するおそれがあるため、長時間の運転を避けてください。