P0022: Aカムシャフト位置－タイミング過遅角（バンク2）

意味

バンク2の吸気カムシャフトが、指令位置に対して遅角した状態のままです。主な原因には、閉じたまま固着したオイルコントロールバルブ、オイル通路の詰まり、カムフェーザーの摩耗があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2吸気カムシャフトアクチュエーターは、エンジンコントロールモジュールの指令に応じてエンジンオイルを使い、カムシャフトを進角または遅角させます。バンク2吸気カムが指令より遅角した状態にとどまると、想定どおりに進角していないことを示すこのコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. オイルコントロールバルブの固着（遅角）
2. カムフェーザーの摩耗

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 特に中回転域での出力低下
• アイドリング不調またはエンストの可能性
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブデータのバンク2吸気カムの指令タイミングと実タイミングを比較して、カムが指令に遅れていることを確認します。
2. オイル不足や汚れはカムを進角させるために必要な油圧作動を制限することがあるため、エンジンオイル量と状態を確認します。
3. バンク2吸気オイルコントロールバルブのコネクターと配線を点検し、関連するカムタイミングまたはアクチュエーターのコードがないか確認します。
4. メーカーの手順に従ってバンク2吸気オイルコントロールバルブと回路をテストし、電気系統の不具合またはバルブの閉じ固着を特定します。
5. バルブと回路に問題がなければ、VVTオイル通路、カムフェーザーの動き、機械的タイミングに詰まり、摩耗、ずれがないか点検します。

一般的な修理方法

• オイル不足または汚染を是正し、指定オイルを使用します。
• バンク2吸気オイルコントロールバルブの損傷したコネクターまたは配線を修理します。
• 固着が確認されたバンク2吸気オイルコントロールバルブを清掃または交換します。
• テストで確認されたオイル通路の詰まりを修理するか、摩耗したカムフェーザーまたはタイミング部品を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動している場合に限り、必要な範囲で運転してください。特に出力低下やアイドリング不調がある場合は高負荷や高回転を避けてください。カムタイミング不良が続くと運転性が悪化し、エンジンのタイミング部品が損傷するおそれがあります。