P0015: Bカムシャフト位置－タイミング過遅角（バンク1）

意味

バンク1の排気カムシャフトが、指令位置に対して遅角した状態のままです。根本原因はP0012と同じですが、排気カム側の故障です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

可変バルブタイミングシステムは油圧を使ってバンク1の排気カムシャフトを調整します。コントロールモジュールは指令された排気タイミングとカムシャフト位置のフィードバックを比較します。排気カムが要求より遅角した状態にとどまるとP0015が設定されます。オイルコントロールバルブの固着や排気カムフェーザーの摩耗が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. オイルコントロールバルブの固着（遅角）
2. カムフェーザーの摩耗

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 特に中回転域での出力低下
• アイドリング不調またはエンストの可能性
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、特に暖機中やエンジン回転数の変化時に、バンク1排気カムの指令タイミングと実タイミングを比較します。
2. 不適切または制限されたオイルは排気カムの動きを妨げることがあるため、メーカーの要件に照らしてオイル量、状態、粘度を確認します。
3. バンク1排気オイルコントロールバルブのコネクターと配線を点検し、バルブとアクセス可能なオイル通路に固着や詰まりがないか確認します。
4. スキャンツールで排気タイミングの変更を指令し、バンク1排気カムが遅角位置から応答するか確認します。
5. オイル供給とバルブの点検に問題がなければ、オイル圧を評価し、メーカーの手順に従って排気カムフェーザーとタイミング部品を点検します。

一般的な修理方法

• オイル不足を是正するか、汚れたオイルまたは指定と異なるオイルとフィルターを指定グレードで交換します。
• 固着したバンク1排気オイルコントロールバルブを清掃または交換します。
• バンク1排気VVTオイル通路の詰まりを取り除きます。
• 摩耗した排気カムフェーザーを交換するか、テストで確認されたタイミング不良を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

穏やかに運転し、出力低下やエンストが悪化することがあるため高負荷を避けてください。エンストする、エンジンの振動がひどい、または油圧警告灯が点灯した場合は停止してください。