意味
右前輪車速センサーB範囲／性能：信号が不自然であるか、有効範囲を外れています。車輪速信号はABS、ESC、トラクションコントロールおよびスピードメーターに入力されます。
概要
- 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
右前輪車速センサーBは、車輪の回転情報をABSモジュールに供給します。このコードは、エンコーダーの損傷、センサーの劣化、または取り付けによる信号減衰などが原因で、その信号が有効な動作範囲外になるか、不自然な動作をしたときに設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- トーンリングの損傷または汚れ
- センサー素子が経年劣化し、校正範囲を超えている
- センサーの取り付けが緩み、信号が減衰している
症状
- ABS警告灯が点灯する
- ESC／横滑り防止制御が停止する
- ブレーキアシストが低下する可能性がある
- スピードメーターの動作が不安定になることがある
診断方法
- ABSのフリーズフレームデータを保存し、低速での直進走行中に右前輪センサーBのライブ速度を他の車輪と比較します。
- 右前輪のトーンホイールまたはエンコーダーに、不規則なパルスパターンを発生させる可能性のある損傷や異物の付着がないか点検します。
- センサーBがしっかりと取り付けられ、装着されていることを確認し、メーカーの仕様に対してその隙間を測定します。
- センサーBの配線とコネクターに、信号を歪める可能性のある損傷や緩みがないか点検します。
- エンコーダー、取り付け状態、および配線に異常がない場合は、車輪の回転に対するセンサーBの出力をテストし、メーカーの仕様と比較します。
一般的な修理方法
- 破損のない右前輪エンコーダーの異物を取り除きます。
- 右前輪センサーBを確実に固定または正しく装着し、その隙間をメーカーの仕様に調整します。
- センサーBに影響を与えている損傷した配線やコネクターの接触不良を修理します。
- 損傷したエンコーダー、または出力テストに合格しなかったセンサーBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
特に急停止時や濡れた路面、滑りやすい路面では、ABSやスタビリティ、トラクションコントロールが無効になる可能性があるため注意してください。速度を低く抑え、それらのシステムに依存する前に診断を受けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。